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20251111

去年ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ意见》•ᴗ•，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ宽领域拓ʕ•̫͡•ོʔ展双方互利合作，助力新疆经ʚ ɞ济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢ʚɞღღ纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸,。,。,。之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中ʚɞღღ亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空''''''凭借座舱˙ϖ˙、餐食、服务''''''等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是ฅ ฅ哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁ʕ·͡ˑ·ཻʔ木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧εïз洲的航空枢纽。

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十二届四川省委科技委员会,,,;第一次会议，有多个重要议题，包括“学•ᴗ•习中央ʚɞღღ科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国°꒰'ꀾ'꒱°内最繁忙的单.˗ˏˋ♡ˎˊ˗跑道机场之ฅ ฅ一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。